Путевые болты ГОСТ 8144-73 применяются в скреплениях рельсов узкой колеи в верхнем строении железнодорожного пути.
Конструктивно железнодорожный путевой болт состоит из трех основных частей - круглая головка, овальный подголовок, цилиндрический стержень с метрической резьбой. Длина резьбы с допусками указана в ГОСТ 8144. Для типоразмера М18х88, например, она составляет 45 мм (допуск +5 мм). В соответствии с нормативами для скрепления рельсов, метизными предприятиями выпускается три типоразмера метизов (номинальный диаметр резьбы х длина болта): М12х58; М16х72; М18х88. Путевые болты диаметром 12 мм выпускаются по классу прочности 5.8, 16 мм и 18 мм - классу прочности 3.6 или 5.8 по ГОСТ 1759-70. Резьба с полем допуска 8g.

Отличительная конструктивная особенность метизов по ГОСТ 8144 это наличие овального подголовка. При скреплении он входит в соответствующее овальное отверстие накладки, что предотвращает его прокручивание во время затяжки и обеспечивает прочное соединение.

ГОСТ 8144-73 регламентирует комплектовать путевые болты гайками по ГОСТ 5915-70, изготовленными по классу прочности 5.0, класс точности В (нормальный). Болты могут поставляться потребителю с навинченными гайками или отдельно, но одной поставкой.